LATAM anuncia voo diário ligando as cidades catarinenses de Chapecó e Florianópolis a partir de junho
Nesta quarta-feira (13), o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, anunciou que a empresa aérea LATAM confirmou uma nova rota diária, ligando a região Oeste à capital, Florianópolis. Segundo a empresa, o novo voo direto sairá às 11h50min do Aeroporto Serafim Enoss Bertaso, em Chapecó, com destino ao Aeroporto Internacional de Florianópolis. A mesma aeronave retorna para Chapecó às 17h45min. “Tô muito feliz em trazer essa notícia que vai atender uma demanda antiga de quem utiliza avião para se deslocar de Chapecó e região para Florianópolis. É um voo todos os dias pela manhã e depois ele retorna para Chapecó no final do dia. Temos empresários e muitas pessoas que pediam por esses voos a mais e agora será realidade graças a essa conversa e aproximação maior com a empresa aérea”, disse o governador Jorginho Mello. A operação da nova rota entre Chapecó e Florianópolis está prevista para começar no dia 15 de junho. Além disso, a empresa LATAM Cargo vai oferecer o primeiro voo internacional cargueiro entre Santa Catarina e a Europa a partir do mês de abril. Com isso, as cargas que chegam de avião ou que saem de Santa Catarina não precisarão mais passar por outro aeroporto do país, será uma escala direta a partir de Florianópolis. “Isso é resultado de um diálogo próximo entre o governo catarinense, Alesc, as empresas aéreas e os aeroportos, que têm identificado as demandas e os ajustes necessários para que tenhamos avanços. Este anúncio da Latam confirma que estamos no caminho certo”, completa o secretário da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Beto Martins. Informações do Governo de Santa Catarina Fonte: Aeroin
Iberostar reduz emissões de carbono em 12% durante 2023
A Iberostar Hotels & Resorts publicou seu “Resumo do Ano de 2023”, detalhando os mais recentes progressos em sustentabilidade, alcançados por meio do programa Wave of Change. O grupo hoteleiro relata em cinco pilares-chave, incluindo economia circular, alimentos azuis (organismos aquáticos comestíveis), soluções baseadas na natureza, ação climática e gestão de destinos. A Iberostar está avançando em direção à neutralidade de carbono até 2030, uma meta que visa alcançar 20 anos antes do objetivo global estabelecido pela indústria. Em 2023, em comparação com 2019, conseguiu reduzir suas emissões de Escopo 1 e 2 em 12% globalmente: 6% na região AME e 32% na EMEA. Da mesma forma, a cadeia de hotéis também reduziu seu consumo de energia (kWh) em 6,5% em comparação com 2019, um percentual particularmente positivo na região EMEA, onde chega a 6,64%. Hotéis em Montenegro (12,72%), Marrocos (10,97%) e Ilhas Canárias (Espanha) (8,18%) alcançaram algumas das maiores reduções por meio da implementação das melhores práticas em hotéis. Em 2023, a cadeia hoteleira trabalhou para reduzir o percentual total de resíduos em seus hotéis, resíduos enviados para aterros sanitários e resíduos derivados de alimentos. Especificamente, a empresa trabalhou para reduzir os resíduos enviados para aterros sanitários em 56% em relação à sua linha de base de 2021. Os dados no relatório publicado pela Iberostar Hotels & Resorts mostram progresso em direção ao objetivo de garantir que 100% dos peixes e frutos do mar servidos nos hotéis Iberostar sejam de fontes responsáveis, tendo alcançado 83%, cinco pontos percentuais acima dos dados do ano passado. No ano passado, a rede incorporou dois novos viveiros de coral na República Dominicana. Como resultado, a empresa agora possui oito viveiros – quatro no país, três no México e um na Jamaica: para continuar estudando o comportamento e a adaptação dessas espécies às mudanças climáticas, a fim de estabelecer um banco genético de espécies de corais. Simultaneamente, desde o reinício do programa de restauração de manguezais da Iberostar em 2021, a empresa plantou mais de 16 mil manguezais de diferentes variedades na República Dominicana. Além disso, a cadeia continuou a implementar iniciativas locais e colaborações para promover a restauração de dunas no México. “Nosso compromisso com o Turismo responsável conduz nosso negócio em uma jornada transformadora. A implementação bem-sucedida de nossa visão requer uma abordagem de 360 graus, incorporando sustentabilidade em cada processo, alinhando-se com a natureza e mitigando riscos. Colaborações como estas podem auxiliar no desenvolvimento de soluções proativas, parcerias com governos locais podem abordar grandes desafios de infraestrutura e envolver comunidades locais pode promover ainda mais o Turismo holístico. Por meio da colaboração coletiva, nosso objetivo é inspirar mudanças positivas, para que possamos criar um futuro onde as pessoas e o meio ambiente prosperem”, diz a vice-presidente e diretora de Sustentabilidade do Grupo Iberostar, Gloria Fluxà. Fonte: Panrotas
Setor de Vistos e Passaporte da Cosmos Turismo bate recorde de atendimentos com 99% de sucesso na aprovação
O Setor de Vistos e Passaporte da agência de viagens Cosmos Turismo celebra uma conquista extraordinária. Registrando um recorde de atendimentos, o departamento alcançou uma taxa de sucesso notável de 99% na aprovação de vistos e emissão de passaportes. Com uma equipe dedicada e especializada em lidar com procedimentos burocráticos de viagens internacionais, a Cosmos Turismo tem sido reconhecida por sua eficiência e excelência no setor. A recente marca de sucesso atesta o compromisso da agência em oferecer serviços de qualidade e garantir uma experiência tranquila para seus clientes. “Estamos extremamente orgulhosos do desempenho excepcional de nossa equipe no Setor de Documentos. Esse recorde de atendimentos e sucesso na aprovação é um reflexo do nosso compromisso em proporcionar um serviço excepcional e simplificar os processos de viagem para nossos clientes”, afirmou o diretor executivo da Cosmos Turismo. Com a demanda por viagens internacionais crescendo constantemente, a expertise da Cosmos Turismo em lidar com questões relacionadas a vistos e passaportes se torna ainda mais valorizada. Clientes confiam na agência para orientação confiável e suporte durante todo o processo de obtenção de documentos de viagem. O sucesso do Setor de Vistos e Passaporte da Cosmos Turismo não apenas destaca a competência da equipe, mas também reforça a posição da agência como a maior agência do Sul do Brasil. Com um foco contínuo na satisfação do cliente e na excelência operacional, a Cosmos Turismo continua a elevar os padrões da indústria, tornando as viagens internacionais mais acessíveis e sem complicações para todos os seus clientes.
Grupo Latam elimina 96% dos plásticos de uso único em suas operações
O Grupo Latam encerrou 2023 com um progresso significativo na eliminação de plásticos de uso único em todas as suas operações, alcançando uma redução de mais de 1,7 mil toneladas. O volume corresponde a cerca de 96% do escopo definido pelo Grupo como plástico de uso único, o equivalente a 266 milhões de sacolas plásticas. Os 4% restantes correspondem aos itens que não puderam ser substituídos ou eliminados por motivos legais, de segurança, saúde ou operacionais, ou porque não havia opções de substituição disponíveis no mercado. Na cabine Premium Business, foram implementadas sacolas reutilizáveis de algodão para itens de descanso e amenidades, como travesseiros, cobertores, capas de assento e fones de ouvido, e lançados novos kits de amenidades sem plásticos de uso único, feitos no Brasil com matérias-primas locais. Na cabine Economy, o uso de utensílios de alimentação reutilizáveis foi implementado durante todo o voo, com base em plástico rotativo de alta durabilidade, além de talheres e mexedores de bambu. Além disso, o uso de tiras de papel para a contenção de itens de descanso foi introduzido nas afiliadas da Colômbia, Chile, Peru e Equador. Nos aeroportos, foram implementadas novas etiquetas 100% feitas de papel em diferentes aeroportos da malha aérea da companhia. Além disso, a Latam Airlines Brasil trocou seus kits de lanches para contingências em terra por modelos feitos 100% de papel e papelão. Já nos escritórios e áreas operacionais – especialmente no Chile e no Brasil – começaram a ser utilizados copos, sacolas e sacos de papel. “Estamos orgulhosos de poder encerrar 2023 com um progresso significativo na eliminação de plásticos de uso único em todas as operações, o que foi um grande desafio para o grupo. Foi um processo de aproximadamente três anos, que envolveu áreas transversalmente diferentes, desde o design da experiência de viagem até as linhas operacionais, substituindo os plásticos descartáveis por materiais rotativos, de base biológica e/ou biodegradáveis. Sabemos que ainda há muito espaço para melhorias e continuaremos a trabalhar arduamente nisso este ano”, afirma a gerente de Sustentabilidade do Grupo Latam, Johanna Cabrera. Fonte: Panrotas
Dubai planeja construir o maior aeroporto do mundo!
Não basta a grandiosidade de suas atrações e ter o segundo aeroporto mais movimentado do globo. Dubai quer ter o maior aeroporto do mundo! Atualmente, o destino dos Emirados Árabes Unidos conta o Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), terminal de maior movimento fora dos Estados Unidos, e o Aeroporto Internacional Al Maktoum, que opera poucos voos comerciais de passageiros. No entanto, a administradora Aeroportos de Dubai tem grandes planos para alterar a importância entre os terminais. Com projetos em andamento, o Aeroporto Internacional Al Maktoum promete substituir o atual DXB durante a década de 2030 – tanto em tamanho, tecnologia e com 60% a mais da capacidade para receber viajantes. A ideia da administradora é criar um “megacentro futurista” de destaque em Dubai, para garantir um importante papel aos Emirados Árabes Unidos na economia global e para atender a alta demanda esperada de viajantes. As projeções para o novo terminal do emirado são grande e longas. A princípio, o projeto do “aeroporto do futuro” deve se estender até 2050. Conforme a administradora, ele será construído de forma modular, para poder ser ampliado com mais facilidade ao longo do tempo. Até o momento, nenhum preço foi definido para os planos da grande obra. “Não estamos planejando um aeroporto com terminais. Vamos mudar completamente o modelo de negócios dos aeroportos”, disse o CEO dos Aeroportos de Dubai, Paul Griffiths. Maior aeroporto do mundo em Dubai No momento, o terminal americano Hartsfield-Jackson Atlanta International é o aeroporto mais movimentado do mundo. No ano passado, por exemplo, o terminal recebeu 104,7 milhões de passageiros. Depois, aparece o Aeroporto Internacional de Dubai, com quase 87 milhões de viajantes em 2023 (que tem capacidade para até 100 milhões de passageiros). Esses números já são surpreendentes. A título de comparação com o aeroporto mais movimentado do Brasil, o Aeroporto Internacional de Guarulhos recebeu 41,3 milhões de passageiros no ano anterior. Por isso, os novos planos de Dubai surpreendem tanto, pois quando o Al Maktoum International estiver concluído, a expectativa é que ele comporte mais de 160 milhões de passageiros por ano – quase 84% de viajantes a mais do que o Aeroporto Internacional de Dubai recebe hoje. Em entrevista à CNN, Griffiths não divulgou cronogramas e nem deu detalhes do mega aeroporto, mas afirmou que os projetos estão em andamento. Um primeiro modelo do aeroporto já foi divulgado à imprensa, com seis pistas e três enormes terminais, mas o presidente disse que a imagem já está desatualizada para os planos em mente. Aeroporto Internacional Al Maktoum Localizado a cerca de 32 quilômetros do centro de Dubai, o Aeroporto Internacional Al Maktoum recebeu seu primeiro voo comercial em outubro de 2013. Conhecido como Dubai World Central (DWC), o terminal foi inaugurado para operações de carga e, até hoje, está em desenvolvimento. Atualmente, os serviços regulares de passageiros se resumem aos voos de transportadoras de baixo custo que operam, principalmente, para a Europa Oriental, Rússia e Ásia Central. Atualmente, o maior aeroporto do mundo é Aeroporto Internacional King Fahd, na Arábia Saudita, com seus 780 mil metros quadrados. E aí, qual será tamanho do novo aeroporto de Dubai? Façam suas apostas para mais um mega projeto do rico destino. Fonte: Melhores Destinos
Em ‘namoro’ com a Tap, SC trabalha por três voos semanais em 2025
Santa Catarina levou uma comitiva de peso para a BTL 2024, composta por 28 integrantes entre empresários, deputados estaduais e um senador. O objetivo é mostrar a Portugal, principalmente à Tap, que o Estado está fortemente empenhado em conseguir voos da companhia. Em entrevista ao Portal PANROTAS, a secretária adjunta de Turismo de Santa Catarina, Catiane Seif, afirmou que o namoro com a aérea portuguesa está bem próximo do casamento. “Nós tivemos uma reunião muito boa com o CEO da Tap, Luis Rodrigues, e com o diretor para as Américas, Carlos Antunes. Esperamos que até o final do ano tenhamos a confirmação e a data de início das operações”, diz Catiane. “Nossa expectativa é começar com três voos semanais a partir do segundo semestre de 2025”, acrescenta. Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport, administradora do aeroporto de Florianópolis, lembra que a Tap vive um momento de limitação junto à União Europeia para o início de novas rotas. “Em tese, a companhia só poderia crescer em 2026. Mas nós acreditamos que a melhora financeira da empresa cria as bases para uma flexibilização pensando em 2025”, avalia. Fonte: Panrotas
Atenção! Companhias aéreas não podem cobrar taxa extra para menores voarem ao lado dos pais
As companhias aéreas que operam no Brasil estão proibidas de cobrar taxa extra para marcação de assentos para menores de 16 anos ao lado dos pais. A Portaria 13.065/2023 foi editada recentemente pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A resolução é consequência do cumprimento de sentença do Poder Judiciário para uma Ação Civil Pública que tramitou na 8ª Vara Federal do Distrito Federal e foi ratificada pelo Tribunal Regional Federal da 1ª Região, no final do ano passado. O artigo 1º da Portaria da Anac diz que “as empresas aéreas deverão assegurar, no momento da aquisição das passagens ou se houver necessidade de alteração, o direito de passageiros menores de 16 anos a assento adjacente ao de seu responsável/familiar, sem a cobrança de taxa adicional pela marcação do assento do menor, salvo na hipótese de mudança de classe ou para assento com espaço extra para as pernas, para os quais o pagamento de taxa adicional é normalmente exigido”. Então, agora, você já sabe: é direito do menor de 16 anos viajar ao lado dos pais e não é permitida a cobrança de taxa extra por isso. Exija seu direito, se for preciso! Leia a portaria na íntegra no site da Anac. Fonte: Melhores Destinos
A partir de 2026, todos os voos no Aeroporto de Singapura deverão usar combustível de aviação sustentável
A partir de 2026, todos os voos que partem do Aeroporto Changi de Singapura serão obrigados a usar uma mistura de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês). O anúncio foi feito na segunda-feira, 19 de fevereiro, durante uma conferência de aviação, pelo ministro dos Transportes da cidade-estado, que explicou que Singapura busca equilibrar sustentabilidade e competitividade. A medida faz parte de um conjunto de políticas do governo de Singapura voltadas para a “esverdeamento” da aviação e foi discutida previamente com as companhias aéreas. A mistura inicial será bastante cautelosa: em dois anos, apenas 1% do combustível dos tanques de avião deverá ser de SAF. O ministro dos Transportes, Chee Hong Tat, afirmou que os custos adicionais podem ser repassados aos passageiros. “Isso envia um sinal importante para os produtores de combustível e incentiva o investimento em novas instalações de produção de combustíveis de aviação sustentáveis“, disse o ministro. “Sem o crescimento na oferta de SAF, não seremos capazes de aumentar a sua introdução”. Singapura planeja aumentar gradualmente o uso do SAF, visando atingir entre 3% e 5% em 2030. No entanto, o país permanece cauteloso. Chee declarou que não quer ser “excessivamente ambicioso”. “Temos de encontrar um equilíbrio entre sustentabilidade e competitividade. É preciso assegurar o crescimento de nosso hub a longo prazo, enquanto reduzimos as emissões de CO2 e criamos as condições corretas para sermos neutros em carbono em 2050“, enfatizou. Fonte: Aeroin
Aviva investirá R$ 350 milhões na construção do Hot Park Baía das Tartarugas
A Aviva, detentora de Costa do Sauípe (BA) e Rio Quente Resorts (GO), além do parque aquático Hot Park, iniciou as obras do retrofit do Hotel Premium Sol, na Costa do Sauípe. A oficialização da reforma foi feita durante a cerimônia que contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues e de Alessandro Cunha, Paulo Schneider e Thiago Queiroz, CEO, COO e CFO da Aviva, respectivamente, além de Humberto Maciel, membro acionista do Conselho de Administração da Aviva. Na ocasião, o governador assinou o decreto que inclui os parques aquáticos na isenção de ICMS de importação e diferencial de alíquota. No segundo semestre, a Aviva iniciará a construção do Hot Park Baía das Tartarugas, com investimento de R$ 350 milhões, um projeto que deve impulsionar uma nova onda de desenvolvimento na região. “A isenção é para que a Aviva possa instalar um novo parque aquático, com um conceito que os baianos irão se orgulhar muito”, afirma o governador. A cerimônia movimentou o próprio Sol Premium, que será fechado esta semana para passar por um retrofit total de modernização, com previsão de reabertura no próximo verão. Além do governador da Bahia e dos diretores da Aviva, o evento contou com a presença do Secretário de Turismo da Bahia, Maurício Bacelar, vereadores e representantes de Mata de São João e municípios da região, deputados estaduais e demais autoridades e convidados. “O nosso investimento começa hoje com a renovação do Hotel Premium Sol, que há mais de 20 anos não passa por uma reforma. Vamos fazer uma reforma completa, mantendo as características, mas trazendo um fortalecimento cada vez mais da cultura baiana. Quero destacar também outros projetos superimportantes como o início das obras do Parque Aquático na Bahia, no segundo semestre, que tem como referência o nosso Hot Park, em Rio Quente, em Goiás”, comenta Alessandro Cunha, CEO de Aviva, revelando que, ainda este ano, será lançado o projeto de multipropriedade em um dos hotéis de Costa do Sauípe. O anúncio faz parte do ciclo de renovações de produtos que a Aviva vem fazendo desde a aquisição do complexo, em 2018, e que já teve um aporte de mais de R$ 110 milhões. O retrofit é mais um passo do projeto de revitalização completa do complexo de Costa do Sauípe, que também se estenderá para os demais hotéis, Terra e Mar, nos próximos anos. O Hotel Premium Sol ficará fechado, a partir de 19 de fevereiro, para as obras de retrofit total, preservando sua arquitetura original e seus 256 apartamentos, assim como foi feito recentemente com o Grand Premium Brisa, o hotel de mais alto padrão do destino. Com investimento de R$ 77 milhões, o Premium Sol deve reabrir no próximo verão. INVESTIMENTOS DA AVIVA – A Aviva investirá cerca de R$ 1,2 bilhão até 2028 em seus complexos em Goiás e na Bahia. Só na hotelaria da Costa do Sauípe são mais de R$ 870 milhões investidos no total, sendo R$ 9 milhões para a reforma dos apartamentos da Ala Mar (2023) e R$ 77 milhões no retrofit do hotel Premium Sol (2024), além de retrofit previsto para a Ala Terra e Ala Mar. Outros investimentos contemplam os R$ 350 milhões no Hot Park Baía das Tartarugas; R$ 60 milhões para a construção de uma CPDA (Central de Produção e Distribuição de Alimentos) e R$ 110 milhões para o primeiro projeto de multipropriedade da Aviva, que foi precursora do modelo de timeshare no Brasil. Hot Park Baía das Tartarugas Com o parque aquático Hot Park Baía das Tartarugas, Costa do Sauípe ganhará um empreendimento no mesmo modelo do Hot Park. No Litoral Norte baiano, o projeto, com cerca de 100 mil m², foi batizado de Hot Park Baía das Tartarugas. A inauguração faz parte do plano da Aviva de integrar os destinos onde ficam seus complexos, Bahia e Goiás, mas considerando e respeitando as regionalidades que os fazem únicos. As obras, que receberão incentivo por meio do decreto governamental, devem se estender até 2027. Hóspedes do complexo terão acesso ilimitado ao parque aquático, que também oferecerá o formato Day Use para visitantes. “É uma obra bem significativa, complexa, mas tenham certeza de que vamos fazer com muita segurança”, afirma Alessandro Cunha, CEO da Aviva. A ideia é que o novo Hot Park valorize ainda mais a relação de décadas entre a Costa do Sauípe e o Projeto Tamar e a preservação das tartarugas marinhas, além de promover conexão com a natureza local. Por isso, o parque terá a tartaruga Marina como representante, uma das personagens da Turminha da Zooeira, grupo de animais que diverte e educa ambientalmente hóspedes e visitantes do destino. A proposta é mostrar sua história desde seu nascimento até seu retorno ao local para a desova. Fonte: Mercado & Eventos
Aéreas investem em tecnologia para melhorar atrasos e cancelamentos
Pensando no nível ainda alto de interrupções de voos, que permanecem 300% acima das normas históricas, a Amadeus encomendou um novo estudo que apontou que 64% das companhias aéreas estão investindo em novas tecnologias para para melhorar sua resposta às interrupções. A maioria dos entrevistados, executivos sêniores de companhias aéreas e aeroportos, espera que o nível de interrupções, que contempla cancelamento e atraso de voos, permaneça alto. A maioria dos executivos pesquisados (52%) disse que suas organizações estão sofrendo mais interrupções do que em 2019, em comparação com um terço que relatou menos. “Em 2022, as companhias aéreas enfrentaram problemas de fornecimento e de pessoal, mas em 2023, as companhias aéreas e seus parceiros estão simplesmente enfrentando um retorno sem precedentes da demanda. É claro que isso é muito bem-vindo, mas traz seus próprios desafios operacionais”, disse o diretor de Infraestrutura e Customer Experience da Iata, Harry Grewal. O principal motivo para o investimento das companhias aéreas foi “melhorar nossa imagem pública”, com 70%, bem à frente de “reduzir custos”, com 34%. “Melhorar a experiência do passageiro” também aparece com níveis altos (66%). Tecnologia, aeroportos e interrupções de voos Mesmo assim, apesar de aliada para companhias aéreas, a tecnologia também apareceu como vilã nos aeroportos: Os líderes de aeroportos relataram a “falta de tecnologia comum que reúna as partes interessadas” como seu principal desafio ao responder a interrupções (50%). Neste sentido, todos os aeroportos pesquisados confirmaram que estão planejando investir em tecnologia em seus Centros de Controle Operacional para gerenciar melhor as interrupções. Um quarto planeja fazer isso nos próximos 12 meses. Holger Mattig, SVP Product Management, Amadeus Airport & Airline Operations, disse: “As interrupções são um problema extremamente complexo que exige que as companhias aéreas, os aeroportos, os operadores de solo e outros trabalhem de forma colaborativa. Infelizmente, ainda temos muitos silos de informações na aviação, o que afeta a resposta geral e, em última análise, os passageiros. No entanto, sinto uma determinação real em todo o setor para deixar de lado as tensões comerciais históricas e oferecer uma abordagem melhor, mais unida e centrada no viajante para a interrupção, que é capacitada pela tecnologia compartilhada”. Fonte: Panrotas
