LATAM oferece acesso gratuito à internet em voos domésticos para clientes com status na companhia
A LATAM está disponibilizando aos seus clientes com status no LATAM Pass, acesso à internet sem custo durante seus voos dentro do Brasil. Além disso, para os demais usuários do programa de fidelidade, a empresa está oferecendo acesso gratuito ao WhatsApp durante os voos. Confira na matéria! Wi-fi gratuito a bordo Buscando oferecer uma melhor experiência de viagem aos seus clientes, a LATAM agora oferecerá acesso gratuito ao Wi-fi a bordo em voos domésticos no Brasil para clientes LATAM Pass das seguintes categorias: Dessa forma, além de aproveitarem da plataforma LATAM Play, que oferece entretenimento a bordo – com filmes, programas de televisão e música durante o voo, os clientes elite também desfrutarão de navegação gratuita para que troquem mensagens, acessem e respondam e-mails, se conectem às suas redes sociais e muito mais. Já para os demais usuários do LATAM Pass, a companhia oferece acesso a uma função que pode ser uma mão na roda durante os voos: o WhatsApp gratuito. Além disso, vale lembrar que a LATAM também oferece a possibilidade de compra de passes Wi-fi para utilizar durante o voo. Os planos se iniciam a partir de R$10,00. Como acessar Para acessar o serviço de Wi-fi a bordo, você pode seguir os seguintes passos: Fonte: Passageiro de Primeira
Bagagem de mão: o que pode levar, medidas, restrições e mais
O que pode e o que não pode levar na bagagem de mão pode gerar muitas dúvidas para os viajantes. Quando se fala em medidas da mala, muitos passageiros acabam sendo pegos de surpresa na hora do embarque quando são avisados que vão precisam despachar. Pensando em todas estas questões, criamos o guia a seguir para te ajudar a tirar todas as dúvidas sobre bagagem de mão. As informações são de companhias aéreas brasileiras, como Gol, Latam e Azul, além da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Receita Federal. Confira. Medidas bagagem de mão Segundo a Anac, a bagagem de mão deve pesar até 10 kg. As medidas podem variar de acordo com a companhia aérea. As bagagens de mão da Latam, Gol e Azul têm as mesmas medidas: 55 x 35 x 25 cm (altura x comprimento x largura). Além da bagagem de mão, todos os passageiros podem levar um artigo pessoal, que pode ser uma mochila ou bolsa. Confira as medidas abaixo O que pode levar na bagagem de mão Você pode levar na sua mala de mão objetos como guarda-chuvas pequenos e sem pontas, aparelhos eletrônicos, câmeras fotográficas, medicamentos e alimentos. No entanto, há algumas restrições para líquidos e objetos cortantes, que serão explicados abaixo. Para voos nacionais, os alimentos podem ser levados na bagagem de mão. Todos os produtos líquidos da bagagem não podem ultrapassar 1,2 kg ou 1,2 litro e cada produto deve ter, no máximo, 300 g ou 300 ml, segundo a Azul. No caso da Gol, no entanto, itens como alimentos precisam de aprovação prévia da companhia. O que não pode levar na bagagem de mão Num geral, armas de fogo, líquidos inflamatórios, objetos cortantes etc., obviamente, não são permitidos na bagagem de mão. Por isso, é importante colocar itens como tesouras, alicates, facas e mais na bagagem que será despachada. No entanto, objetos com lâminas inferiores a 6 cm são permitidos na bagagem de mão. Confira abaixo os itens proibidos na bagagem de mão segundo a Anac: Pode levar medicamentos na bagagem de mão? Sim, você pode levar medicamentos na bagagem de mão. A Anac permite que passageiros transportem medicamentos desde que sigam algumas diretrizes importantes, como receita médica. Se os medicamentos transportados forem sujeitos a prescrição médica, é recomendável que os transporte junto com a receita médica correspondente, principalmente em casos de medicamentos controlados. Portanto, medicamentos (com prescrição médica), alimentação de bebês e líquidos de dietas especiais poderão ser transportados na quantidade necessária à utilização no período total de voo (incluídas eventuais escalas) e deverão ser apresentados no momento da inspeção de segurança. Dica: alguns países podem ter regulamentações específicas em relação à importação de certos tipos de medicamentos. Antes de viajar para o Exterior, é aconselhável verificar as regulamentações do país de destino em relação aos medicamentos que você pretende levar. Outros itens médicos Auxiliares de mobilidade acionados por bateria e outros dispositivos de mobilidade com baterias úmidas que não derramem ou baterias que atendam à Disposição Especial A123 ou A199 não são permitidos na bagagem de mão. O mesmo vale para auxiliares de motor acionados por baterias e outros dispositivos motivadores com baterias que podem ser derramadas ou baterias de lítio. Cilindros de oxigênio ou ar gasoso, requerido para fins médicos, estão permitidos na bagagem de mão, mas sujeitos a confirmação da companhia aérea. Termômetro clínico ou médico contendo mercúrio para uso pessoal é proibido na bagagem de mão, devendo ser despachado. Bebidas alcóolicas Conforme a Receita Federal, cada passageiro adulto tem direito a viajar com 12 litros de bebida alcóolica sem imposto, seja por via aérea e marítima, fluvial ou lacustre. Crianças e adolescentes não podem trazer bebidas alcóolicas. A Anac e companhias aéreas também permitem o transporte de bebidas alcóolicas. Para voos domésticos, é permitido, num geral, até 5 litros na bagagem de mão. Vinhos na bagagem de mão, pode ou não pode? Para o caso de viagens domésticas, o que inclui alguns países da América do Sul, como Argentina e Chile, é permitido trazer vinhos na bagagem de mão. Segundo a Gol, por exemplo, cada passageiro pode levar até 5 litros em recipientes que não sejam superiores a 1 litro, no caso de bebidas alcóolicas. Isso vale para outras companhias aéreas também. Cigarros A Agência Nacional de Aviação Civil não possui regulamentações específicas sobre o transporte de cigarros na bagagem de mão, uma vez que cigarros são considerados itens de uso pessoal e são permitidos na bagagem de mão em voos nacionais e internacionais. Segundo a Gol, cigarros eletrônicos com bateria e vaporizadores pessoais podem ser transportados na bagagem de mão. Os itens devem ser protegidos individualmente para evitar sua ativação acidental e não podem ser recarregados a bordo da aeronave. A permissão para cigarros eletrônicos varia por companhia aérea. Plantas Segundo a Latam, para evitar a introdução de pragas e agentes animais transmissores de doenças, os órgãos estatais restringem a entrada de animais, plantas, sementes, produtos, agrotóxicos ou determinados alimentos, sem a devida autorização para importação e certificação sanitária e fitossanitária. Materiais esportivos De acordo com a Gol, alguns acessórios esportivos podem ser transportados como bagagem de mão dependendo de suas medidas e peso. Entre eles: Itens como prancha de surf, stand-up paddle, skate, bicicleta e outros devem ser despachados. Instrumentos musicais O viajante poderá transportar seu instrumento musical na bagagem de mão desde que ele não exceda o peso e dimensões permitidos: 35 x 25 x 55 cm (largura x comprimento x altura). Se o instrumento for maior, ele precisará ser despachado. Fonte: Panrotas
Air China retornará com voos para São Paulo já no próximo mês
A Air China será a próxima companhia aérea a retomar voos para o Brasil, após ter suspendido a única rota para o país asiático saindo da América do Sul devido à pandemia. A empresa de bandeira estatal da China voltará com a rota Pequim – Madri – São Paulo a partir do dia 28 de abril, com dois voos semanais operados pelo Boeing 787-9 Dreamliner, com capacidade para 293 passageiros. O voo CA-897 será operado às quintas e domingos, saindo de Pequim às 15h00 e pousando em Madri às 21h10, de onde decola às 23h15 para São Paulo, com chegada ao Brasil às 05h55 do dia seguinte. Já o voo de retorno será o CA-898, que sai de São Paulo todas as segundas e sextas às 10h05, pousando em Madri às 00h40 do dia seguinte. O jato decola da capital espanhola às 02h40 e chega a Pequim às 19h40. As passagens já estão a venda no site da Air China, sendo possível comprar apenas o trecho de São Paulo até Madri, ou ele completo até Pequim, como já era feito antes da Pandemia do Coronavírus graças à 5ª Liberdade do Ar. Fonte: Aeroin
LATAM anuncia voo diário ligando as cidades catarinenses de Chapecó e Florianópolis a partir de junho
Nesta quarta-feira (13), o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, anunciou que a empresa aérea LATAM confirmou uma nova rota diária, ligando a região Oeste à capital, Florianópolis. Segundo a empresa, o novo voo direto sairá às 11h50min do Aeroporto Serafim Enoss Bertaso, em Chapecó, com destino ao Aeroporto Internacional de Florianópolis. A mesma aeronave retorna para Chapecó às 17h45min. “Tô muito feliz em trazer essa notícia que vai atender uma demanda antiga de quem utiliza avião para se deslocar de Chapecó e região para Florianópolis. É um voo todos os dias pela manhã e depois ele retorna para Chapecó no final do dia. Temos empresários e muitas pessoas que pediam por esses voos a mais e agora será realidade graças a essa conversa e aproximação maior com a empresa aérea”, disse o governador Jorginho Mello. A operação da nova rota entre Chapecó e Florianópolis está prevista para começar no dia 15 de junho. Além disso, a empresa LATAM Cargo vai oferecer o primeiro voo internacional cargueiro entre Santa Catarina e a Europa a partir do mês de abril. Com isso, as cargas que chegam de avião ou que saem de Santa Catarina não precisarão mais passar por outro aeroporto do país, será uma escala direta a partir de Florianópolis. “Isso é resultado de um diálogo próximo entre o governo catarinense, Alesc, as empresas aéreas e os aeroportos, que têm identificado as demandas e os ajustes necessários para que tenhamos avanços. Este anúncio da Latam confirma que estamos no caminho certo”, completa o secretário da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Beto Martins. Informações do Governo de Santa Catarina Fonte: Aeroin
Em ‘namoro’ com a Tap, SC trabalha por três voos semanais em 2025
Santa Catarina levou uma comitiva de peso para a BTL 2024, composta por 28 integrantes entre empresários, deputados estaduais e um senador. O objetivo é mostrar a Portugal, principalmente à Tap, que o Estado está fortemente empenhado em conseguir voos da companhia. Em entrevista ao Portal PANROTAS, a secretária adjunta de Turismo de Santa Catarina, Catiane Seif, afirmou que o namoro com a aérea portuguesa está bem próximo do casamento. “Nós tivemos uma reunião muito boa com o CEO da Tap, Luis Rodrigues, e com o diretor para as Américas, Carlos Antunes. Esperamos que até o final do ano tenhamos a confirmação e a data de início das operações”, diz Catiane. “Nossa expectativa é começar com três voos semanais a partir do segundo semestre de 2025”, acrescenta. Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport, administradora do aeroporto de Florianópolis, lembra que a Tap vive um momento de limitação junto à União Europeia para o início de novas rotas. “Em tese, a companhia só poderia crescer em 2026. Mas nós acreditamos que a melhora financeira da empresa cria as bases para uma flexibilização pensando em 2025”, avalia. Fonte: Panrotas
Atenção! Companhias aéreas não podem cobrar taxa extra para menores voarem ao lado dos pais
As companhias aéreas que operam no Brasil estão proibidas de cobrar taxa extra para marcação de assentos para menores de 16 anos ao lado dos pais. A Portaria 13.065/2023 foi editada recentemente pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A resolução é consequência do cumprimento de sentença do Poder Judiciário para uma Ação Civil Pública que tramitou na 8ª Vara Federal do Distrito Federal e foi ratificada pelo Tribunal Regional Federal da 1ª Região, no final do ano passado. O artigo 1º da Portaria da Anac diz que “as empresas aéreas deverão assegurar, no momento da aquisição das passagens ou se houver necessidade de alteração, o direito de passageiros menores de 16 anos a assento adjacente ao de seu responsável/familiar, sem a cobrança de taxa adicional pela marcação do assento do menor, salvo na hipótese de mudança de classe ou para assento com espaço extra para as pernas, para os quais o pagamento de taxa adicional é normalmente exigido”. Então, agora, você já sabe: é direito do menor de 16 anos viajar ao lado dos pais e não é permitida a cobrança de taxa extra por isso. Exija seu direito, se for preciso! Leia a portaria na íntegra no site da Anac. Fonte: Melhores Destinos
Aéreas investem em tecnologia para melhorar atrasos e cancelamentos
Pensando no nível ainda alto de interrupções de voos, que permanecem 300% acima das normas históricas, a Amadeus encomendou um novo estudo que apontou que 64% das companhias aéreas estão investindo em novas tecnologias para para melhorar sua resposta às interrupções. A maioria dos entrevistados, executivos sêniores de companhias aéreas e aeroportos, espera que o nível de interrupções, que contempla cancelamento e atraso de voos, permaneça alto. A maioria dos executivos pesquisados (52%) disse que suas organizações estão sofrendo mais interrupções do que em 2019, em comparação com um terço que relatou menos. “Em 2022, as companhias aéreas enfrentaram problemas de fornecimento e de pessoal, mas em 2023, as companhias aéreas e seus parceiros estão simplesmente enfrentando um retorno sem precedentes da demanda. É claro que isso é muito bem-vindo, mas traz seus próprios desafios operacionais”, disse o diretor de Infraestrutura e Customer Experience da Iata, Harry Grewal. O principal motivo para o investimento das companhias aéreas foi “melhorar nossa imagem pública”, com 70%, bem à frente de “reduzir custos”, com 34%. “Melhorar a experiência do passageiro” também aparece com níveis altos (66%). Tecnologia, aeroportos e interrupções de voos Mesmo assim, apesar de aliada para companhias aéreas, a tecnologia também apareceu como vilã nos aeroportos: Os líderes de aeroportos relataram a “falta de tecnologia comum que reúna as partes interessadas” como seu principal desafio ao responder a interrupções (50%). Neste sentido, todos os aeroportos pesquisados confirmaram que estão planejando investir em tecnologia em seus Centros de Controle Operacional para gerenciar melhor as interrupções. Um quarto planeja fazer isso nos próximos 12 meses. Holger Mattig, SVP Product Management, Amadeus Airport & Airline Operations, disse: “As interrupções são um problema extremamente complexo que exige que as companhias aéreas, os aeroportos, os operadores de solo e outros trabalhem de forma colaborativa. Infelizmente, ainda temos muitos silos de informações na aviação, o que afeta a resposta geral e, em última análise, os passageiros. No entanto, sinto uma determinação real em todo o setor para deixar de lado as tensões comerciais históricas e oferecer uma abordagem melhor, mais unida e centrada no viajante para a interrupção, que é capacitada pela tecnologia compartilhada”. Fonte: Panrotas
Aeroporto de Navegantes bate recorde e passa a ser o segundo maior do interior brasileiro
O Aeroporto Internacional de Navegantes (NVT), localizado no litoral catarinense, não apenas registrou um aumento expressivo de 16% no fluxo de passageiros em 2023 na comparação com o período pré-pandemia (2019), mas também se destacou como o aeroporto que mais cresceu em Santa Catarina durante esse período. Com um total de 2.191.556 viajantes ao longo do ano, Navegantes solidificou sua posição entre os vinte maiores aeroportos do país. Entre os aeroportos fora das capitais brasileiras, o terminal é o segundo em movimentação, ficando apenas atrás do Aeroporto de Campinas. Administrado pela CCR Aeroportos, o terminal está estrategicamente localizado próximo a destinos turísticos e empresariais populares como Balneário Camboriú, Itapema, Blumenau e Brusque. Sadi Peixoto, gerente do aeroporto, ressaltou o compromisso contínuo do Aeroporto de Navegantes em evoluir para garantir serviços de qualidade e acompanhar o aumento no fluxo de passageiros. “Estamos empenhados em proporcionar uma experiência positiva para todos que passam pelo nosso terminal. O crescimento significativo que alcançamos em 2023 é reflexo dos investimentos e da dedicação da equipe”, disse ele. Fonte: Mercado & Eventos
Início dos voos da Copa Airlines em Florianópolis é confirmado
Uma das rotas mais aguardadas da história do Aeroporto Internacional de Florianópolis, o voo entre Florianópolis e América do Norte e Caribe, via Panamá, agora é uma realidade. A partir de 25 de junho de 2024, os passageiros poderão embarcar no Aeroporto Internacional de Florianópolis em voos diretos para o Panamá, o chamado hub das Américas. De lá, poderá conectar diretamente para América do Norte e Caribe. O anúncio da chegada da nova rota operada pela Copa Airlines foi feito em evento realizado na tarde desta segunda-feira, dia 5, no Terraço Panorâmico do Floripa Airport, com a presença de convidados e autoridades. A cidade do Panamá tem localização estratégica e papel fundamental na conectividade com a América do Norte e Caribe. A Copa opera, a partir de lá, 85 destinos em 32 países. A rota terá frequência de 3 vezes por semana, com capacidade para 160 passageiros, por voo e começa a operar em 25 de junho de 2024. Florianópolis passa a ser o sétimo destino da Copa Airlines no Brasil. “A chegada da Copa Airlines é um marco nas operações da Zurich Airport Brasil. A nova rota atende a um desejo antigo dos catarinenses, o que reforça nossa posição como porta de entrada do Estado. Agora, será fundamental intensificar a promoção turística de Santa Catarina nos mercados conectados pela Copa”, afirma Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil. Confira a frequência: Saída de Florianópolis: 01h25 (horário local) Chegada no Panamá: 06h30 (horário local) Saída do Panamá: 15h23 (horário local) Chegada em Florianópolis: 00h22 (horário local) A venda das passagens já está sendo feita pelo site www.copa.com, escritórios de vendas e call center. A rota inédita reforça a internacionalização do Aeroporto de Florianópolis, que passa a contar com as quatro companhias áreas internacionais operando regularmente – Copa Airlines, SKY, Flybondi e JetSMART. Fonte: Aeroin
Com 112 milhões de passageiros, setor aéreo brasileiro chega a 95% dos níveis pré-pandemia
A aviação civil brasileira movimentou 112,6 milhões de passageiros no ano de 2023. Esse é o melhor resultado anual desde 2020, quando teve início a pandemia. É também a primeira vez que os resultados do setor ultrapassam a marca de 100 milhões de passageiros anuais desde a pandemia, representando 95% da movimentação total registrada em 2019. Os dados são da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e já tinham sido adiantadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos. Em relação ao ano de 2022, o resultado representa um aumento de 15,3% na movimentação total. No mercado doméstico, foram registrados 91,4 milhões de passageiros em 2023 (11,2% acima de 2022), enquanto o mercado internacional totalizou 21,2 milhões de passageiros (aumento de 37,5% em relação a 2022). Dados de dezembro Em dezembro de 2023, foram movimentados cerca de 8 milhões de passageiros no mercado doméstico (aumento de 3,7% em relação a dezembro de 2022) e cerca de 2 milhões de passageiros no mercado internacional (21,8% a mais que em dezembro de 2022). Isso representa, respectivamente, 89,9 e 97,4% dos números registrados em dezembro de 2019. A demanda doméstica registrou aumento de 3,7% em comparação a dezembro de 2022, enquanto a oferta por assentos teve uma redução de 1,3%. No mercado internacional, a demanda teve um aumento de 17,2% em relação a dezembro de 2022. Já a oferta registrou um aumento de 12,5%. Fonte: Mercado & Eventos
