Aeroporto de Porto Alegre vai retomar voos em outubro
Boa notícia! Na tarde desta terça-feira (16), o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou que o Aeroporto Internacional Salgado Filho (POA), em Porto Alegre, vai voltar a receber voos em outubro, e até dezembro estará em pleno funcionamento, operando como antes da enchente que assolou o estado gaúcho. Após a apresentação do diagnóstico sobre a situação da pista de pouso e decolagem, que ficou submersa por semanas, entregue pela Fraport, concessionária do terminal, o Ministro explicou os planos para a reabertura parcial do terminal. “Na primeira etapa, está sendo feito um esforço concentrado, no qual serão abertos, no mês de outubro, cerca de 1.700 metros. Os outros quase 2.000 mil metros serão reabertos em dezembro. A nossa meta é que o aeroporto possa funcionar das 10h da manhã às 22h da noite, com voos domésticos e internacionais”, explicou Silvio Costa Filho. Abertura parcial do aeroporto O Aeroporto Internacional Salgado Filho fechou no dia 03 de maio por causa das chuvas e cheias que atingiram o Rio Grande do Sul há poucos meses. Parte da pista ficou submersa por semanas e o governo, de forma emergencial, autorizou a utilização da Base Aérea de Canoas para voos comerciais. O Ministro Costa Filho destacou que, inicialmente, o aeroporto vai voltar a operar de forma parcial com cerca de 50 voos diários, o que representa média de 350 operações aéreas por semana. O ministro ressaltou que o Governo Federal trabalha com plano de retomada integral das operações até o final deste ano. De acordo com o cronograma previsto, a reabertura será realizada em duas etapas, primeiro, os voos serão realizados em 1.700 metros da pista, que conta com 3.200 metros de comprimento e 45 metros de largura. Até o final do ano, a pista será integralmente utilizada. Base Aérea de Canoas Vale lembrar que o Aeroporto Internacional Salgado Filho reabriu na última segunda-feira (15) os serviços de embarque e desembarque de passageiros. Desde então, os procedimentos de check-in e controle de segurança passaram a ser realizados em parte do aeroporto. Até outubro, os voos continuarão a ser realizados na Base Aérea de Canoas, aberto em maio para operações comerciais. Fonte: Passageiro de Primeira
Copa Airlines abre vendas de mais uma frequência de voo em Florianópolis
A Copa Airlines definiu o dia da semana e abriu as vendas para sua quarta frequência de voos entre Florianópolis e Cidade do Panamá. As novas saídas do Brasil acontecerão aos sábados, enquanto as do Panamá serão às sextas-feiras. A nova frequência, que começa a partir de 21 de setembro de 2024, já está disponível para reservas. O gerente da Copa Airlines no Brasil, Raphael de Lucca, lembrou do compromisso firmado para a adição da quarta frequência conectando os dois destinos ainda no dia do voo inaugural, celebrou a receptividade da rota em seus primeiros dias de operação e destacou o trabalho em conjunto com autoridades locais como componente importante para aprimorar a experiência dos clientes da companhia. “Estamos cumprindo com a responsabilidade que assumimos com os catarinenses. Desde que começamos a falar da chegada da Copa Airlines, notamos que a expectativa já começou muito alta e rapidamente se converteu em um grande volume de vendas, com assentos esgotados até agosto. Seguiremos atentos e em diálogo constante com governos e administrações de aeroportos para continuarmos contribuindo com o desenvolvimento turístico e econômico das regiões onde decolamos e aterrissamos”, afirmou o executivo. Origem Destino Frequência Horário de Partida Horário de Chegada Cidade do Panamá Florianópolis Domingos, terças, quintas e sextas 15h24 00h15 Florianópolis Cidade do Panamá Segundas, quartas, sextas e sábados 01h20 06h21 Fonte: Panrotas
Aeroporto de Curitiba tem novo espaço de descanso; saiba mais
O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, agora passa a contar com uma opção para que os passageiros possam descansar sem precisar sair do terminal aéreo. Trata-se do Comfort Zone, espaço que traz um conceito de hospedagem personalizada para quem está em trânsito, proporcionando suporte para recarregar aparelhos eletrônicos em um ambiente reservado. “O Comfort Zone traz uma solução de hospedagem que não se assemelha aos hotéis tradicionais, pois oferece um serviço especializado para passageiros que buscam praticidade e conforto sem precisar sair do aeroporto. Além disso, o agendamento, pagamento e a abertura de porta podem ser feitos de forma automatizada e independente por meio de seu próprio smartphone ou diretamente na recepção, que possui atendimento 24 horas por dia”, afirma o CEO da Comfort Zone, Diogo Abreu Leão. Com nove cabines para descanso, os passageiros podem locar seu espaço por hora. Cada cabine é equipada com um beliche, um espelho amplo e diversos pontos de carregamento de aparelhos eletrônicos. Fonte: Panrotas
Latam abre espaço exclusivo para passageiros frequentes em Guarulhos
A Latam acaba de inaugurar um espaço premium para o check-in doméstico de seus passageiros frequentes que embarcam no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. Agora, todos os clientes Latam Pass Black Signature e Black, ou seja, aqueles que mais viajam com a companhia, têm acesso a um espaço exclusivo com atendimento personalizado no Terminal 2 de GRU. A inauguração do área aconteceu hoje (9) em cerimônia de corte de fita que contou com a presença de executivos da Latam e da GRU Airport. O espaço premium da Latam em Guarulhos está localizado no check-in E do Terminal 2 e conta com cinco guichês reservados para atendimento exclusivo. “A Latam reconhece e agradece a fidelidade dos seus clientes mais frequentes, e segue investindo na experiência, reforçando sua importância para a companhia. A criação de um espaço exclusivo para check-in é uma oportunidade para promovermos uma jornada com mais privacidade, agilidade e acolhimento para esse passageiro”, destaca o vice-presidente de clientes do Latam Airlines Group, Paulo Miranda. Guarulhos é o primeiro aeroporto a receber o check-in premium da Latam por sua relevância como o maior hub da empresa na América Latina. No aeroporto paulista, a empresa opera diariamente mais de 170 voos para outros 46 aeroportos brasileiros e 90 aeroportos no Exterior em voos diretos e indiretos, sendo a principal porta de entrada para estrangeiros que visitam o Brasil. Fonte: Panrotas
Visa implementa fila virtual no Visa Infinite Lounge em Guarulhos
A Visa anuncia a implementação de fila virtual no Visa Infinite Lounge, primeira sala VIP proprietária da companhia no mundo, localizada no Aeroporto de Guarulhos. O objetivo é aprimorar a experiência de acesso ao espaço, possibilitando mais flexibilidade ao usuário. Na fila virtual, os portadores de credenciais Visa Infinite realizam um check-in por meio de um QR Code no lounge e recebem um SMS quando chega a sua vez de entrar. A novidade já está em vigor e tende a acabar com as longas filas em frente ao espaço. “Entendemos a importância da qualidade e da conveniência. Por isso, nossa sala VIP é mais do que um espaço de espera pelo voo. Queremos que cada momento nela seja uma parte agradável da viagem, em um ambiente acolhedor. A fila virtual tem o objetivo de possibilitar mais agilidade e comodidade, além de dar mais liberdade ao consumidor, que pode transitar entre as diversas opções de lojas do terminal enquanto aguarda, por exemplo”, afirma Alessandro Rabelo, diretor executivo de Soluções da Visa do Brasil. A Visa anunciou, em setembro de 2023, a ampliação do Visa Infinite Lounge em Guarulhos, com aumento de 40% de área, no intuito de aprimorar a jornada dos viajantes que embarcam pelo Terminal 3. Entre as mais recentes novidades, a Visa estendeu o horário de funcionamento, e os portadores de cartões Visa Infinite podem acessar o Visa Infinite Lounge 24 horas por dia, 7 dias por semana. O acesso ao Visa Infinite Lounge está disponível para portadores de credenciais Visa Infinite. Para isso, basta utilizar o aplicativo Visa Airport Companion. Para realizar seu acesso pelo app, basta seguir os seguintes passos: 1) Baixe o aplicativo Visa Airport Companion na App Store ou na Play Store;2) Realize o seu cadastro utilizando um cartão Visa Infinite elegível;3) Selecione o GRU Airport e depois a Visa Infinite Lounge no menu de salas vip;4) Quando chegar ao espaço, forneça os dados necessários para o atendente; Fonte: Mercado & Eventos
Grupo Latam elimina 96% dos plásticos de uso único em suas operações
O Grupo Latam encerrou 2023 com um progresso significativo na eliminação de plásticos de uso único em todas as suas operações, alcançando uma redução de mais de 1,7 mil toneladas. O volume corresponde a cerca de 96% do escopo definido pelo Grupo como plástico de uso único, o equivalente a 266 milhões de sacolas plásticas. Os 4% restantes correspondem aos itens que não puderam ser substituídos ou eliminados por motivos legais, de segurança, saúde ou operacionais, ou porque não havia opções de substituição disponíveis no mercado. Na cabine Premium Business, foram implementadas sacolas reutilizáveis de algodão para itens de descanso e amenidades, como travesseiros, cobertores, capas de assento e fones de ouvido, e lançados novos kits de amenidades sem plásticos de uso único, feitos no Brasil com matérias-primas locais. Na cabine Economy, o uso de utensílios de alimentação reutilizáveis foi implementado durante todo o voo, com base em plástico rotativo de alta durabilidade, além de talheres e mexedores de bambu. Além disso, o uso de tiras de papel para a contenção de itens de descanso foi introduzido nas afiliadas da Colômbia, Chile, Peru e Equador. Nos aeroportos, foram implementadas novas etiquetas 100% feitas de papel em diferentes aeroportos da malha aérea da companhia. Além disso, a Latam Airlines Brasil trocou seus kits de lanches para contingências em terra por modelos feitos 100% de papel e papelão. Já nos escritórios e áreas operacionais – especialmente no Chile e no Brasil – começaram a ser utilizados copos, sacolas e sacos de papel. “Estamos orgulhosos de poder encerrar 2023 com um progresso significativo na eliminação de plásticos de uso único em todas as operações, o que foi um grande desafio para o grupo. Foi um processo de aproximadamente três anos, que envolveu áreas transversalmente diferentes, desde o design da experiência de viagem até as linhas operacionais, substituindo os plásticos descartáveis por materiais rotativos, de base biológica e/ou biodegradáveis. Sabemos que ainda há muito espaço para melhorias e continuaremos a trabalhar arduamente nisso este ano”, afirma a gerente de Sustentabilidade do Grupo Latam, Johanna Cabrera. Fonte: Panrotas
Dubai planeja construir o maior aeroporto do mundo!
Não basta a grandiosidade de suas atrações e ter o segundo aeroporto mais movimentado do globo. Dubai quer ter o maior aeroporto do mundo! Atualmente, o destino dos Emirados Árabes Unidos conta o Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), terminal de maior movimento fora dos Estados Unidos, e o Aeroporto Internacional Al Maktoum, que opera poucos voos comerciais de passageiros. No entanto, a administradora Aeroportos de Dubai tem grandes planos para alterar a importância entre os terminais. Com projetos em andamento, o Aeroporto Internacional Al Maktoum promete substituir o atual DXB durante a década de 2030 – tanto em tamanho, tecnologia e com 60% a mais da capacidade para receber viajantes. A ideia da administradora é criar um “megacentro futurista” de destaque em Dubai, para garantir um importante papel aos Emirados Árabes Unidos na economia global e para atender a alta demanda esperada de viajantes. As projeções para o novo terminal do emirado são grande e longas. A princípio, o projeto do “aeroporto do futuro” deve se estender até 2050. Conforme a administradora, ele será construído de forma modular, para poder ser ampliado com mais facilidade ao longo do tempo. Até o momento, nenhum preço foi definido para os planos da grande obra. “Não estamos planejando um aeroporto com terminais. Vamos mudar completamente o modelo de negócios dos aeroportos”, disse o CEO dos Aeroportos de Dubai, Paul Griffiths. Maior aeroporto do mundo em Dubai No momento, o terminal americano Hartsfield-Jackson Atlanta International é o aeroporto mais movimentado do mundo. No ano passado, por exemplo, o terminal recebeu 104,7 milhões de passageiros. Depois, aparece o Aeroporto Internacional de Dubai, com quase 87 milhões de viajantes em 2023 (que tem capacidade para até 100 milhões de passageiros). Esses números já são surpreendentes. A título de comparação com o aeroporto mais movimentado do Brasil, o Aeroporto Internacional de Guarulhos recebeu 41,3 milhões de passageiros no ano anterior. Por isso, os novos planos de Dubai surpreendem tanto, pois quando o Al Maktoum International estiver concluído, a expectativa é que ele comporte mais de 160 milhões de passageiros por ano – quase 84% de viajantes a mais do que o Aeroporto Internacional de Dubai recebe hoje. Em entrevista à CNN, Griffiths não divulgou cronogramas e nem deu detalhes do mega aeroporto, mas afirmou que os projetos estão em andamento. Um primeiro modelo do aeroporto já foi divulgado à imprensa, com seis pistas e três enormes terminais, mas o presidente disse que a imagem já está desatualizada para os planos em mente. Aeroporto Internacional Al Maktoum Localizado a cerca de 32 quilômetros do centro de Dubai, o Aeroporto Internacional Al Maktoum recebeu seu primeiro voo comercial em outubro de 2013. Conhecido como Dubai World Central (DWC), o terminal foi inaugurado para operações de carga e, até hoje, está em desenvolvimento. Atualmente, os serviços regulares de passageiros se resumem aos voos de transportadoras de baixo custo que operam, principalmente, para a Europa Oriental, Rússia e Ásia Central. Atualmente, o maior aeroporto do mundo é Aeroporto Internacional King Fahd, na Arábia Saudita, com seus 780 mil metros quadrados. E aí, qual será tamanho do novo aeroporto de Dubai? Façam suas apostas para mais um mega projeto do rico destino. Fonte: Melhores Destinos
Em ‘namoro’ com a Tap, SC trabalha por três voos semanais em 2025
Santa Catarina levou uma comitiva de peso para a BTL 2024, composta por 28 integrantes entre empresários, deputados estaduais e um senador. O objetivo é mostrar a Portugal, principalmente à Tap, que o Estado está fortemente empenhado em conseguir voos da companhia. Em entrevista ao Portal PANROTAS, a secretária adjunta de Turismo de Santa Catarina, Catiane Seif, afirmou que o namoro com a aérea portuguesa está bem próximo do casamento. “Nós tivemos uma reunião muito boa com o CEO da Tap, Luis Rodrigues, e com o diretor para as Américas, Carlos Antunes. Esperamos que até o final do ano tenhamos a confirmação e a data de início das operações”, diz Catiane. “Nossa expectativa é começar com três voos semanais a partir do segundo semestre de 2025”, acrescenta. Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport, administradora do aeroporto de Florianópolis, lembra que a Tap vive um momento de limitação junto à União Europeia para o início de novas rotas. “Em tese, a companhia só poderia crescer em 2026. Mas nós acreditamos que a melhora financeira da empresa cria as bases para uma flexibilização pensando em 2025”, avalia. Fonte: Panrotas
A partir de 2026, todos os voos no Aeroporto de Singapura deverão usar combustível de aviação sustentável
A partir de 2026, todos os voos que partem do Aeroporto Changi de Singapura serão obrigados a usar uma mistura de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês). O anúncio foi feito na segunda-feira, 19 de fevereiro, durante uma conferência de aviação, pelo ministro dos Transportes da cidade-estado, que explicou que Singapura busca equilibrar sustentabilidade e competitividade. A medida faz parte de um conjunto de políticas do governo de Singapura voltadas para a “esverdeamento” da aviação e foi discutida previamente com as companhias aéreas. A mistura inicial será bastante cautelosa: em dois anos, apenas 1% do combustível dos tanques de avião deverá ser de SAF. O ministro dos Transportes, Chee Hong Tat, afirmou que os custos adicionais podem ser repassados aos passageiros. “Isso envia um sinal importante para os produtores de combustível e incentiva o investimento em novas instalações de produção de combustíveis de aviação sustentáveis“, disse o ministro. “Sem o crescimento na oferta de SAF, não seremos capazes de aumentar a sua introdução”. Singapura planeja aumentar gradualmente o uso do SAF, visando atingir entre 3% e 5% em 2030. No entanto, o país permanece cauteloso. Chee declarou que não quer ser “excessivamente ambicioso”. “Temos de encontrar um equilíbrio entre sustentabilidade e competitividade. É preciso assegurar o crescimento de nosso hub a longo prazo, enquanto reduzimos as emissões de CO2 e criamos as condições corretas para sermos neutros em carbono em 2050“, enfatizou. Fonte: Aeroin
Aéreas investem em tecnologia para melhorar atrasos e cancelamentos
Pensando no nível ainda alto de interrupções de voos, que permanecem 300% acima das normas históricas, a Amadeus encomendou um novo estudo que apontou que 64% das companhias aéreas estão investindo em novas tecnologias para para melhorar sua resposta às interrupções. A maioria dos entrevistados, executivos sêniores de companhias aéreas e aeroportos, espera que o nível de interrupções, que contempla cancelamento e atraso de voos, permaneça alto. A maioria dos executivos pesquisados (52%) disse que suas organizações estão sofrendo mais interrupções do que em 2019, em comparação com um terço que relatou menos. “Em 2022, as companhias aéreas enfrentaram problemas de fornecimento e de pessoal, mas em 2023, as companhias aéreas e seus parceiros estão simplesmente enfrentando um retorno sem precedentes da demanda. É claro que isso é muito bem-vindo, mas traz seus próprios desafios operacionais”, disse o diretor de Infraestrutura e Customer Experience da Iata, Harry Grewal. O principal motivo para o investimento das companhias aéreas foi “melhorar nossa imagem pública”, com 70%, bem à frente de “reduzir custos”, com 34%. “Melhorar a experiência do passageiro” também aparece com níveis altos (66%). Tecnologia, aeroportos e interrupções de voos Mesmo assim, apesar de aliada para companhias aéreas, a tecnologia também apareceu como vilã nos aeroportos: Os líderes de aeroportos relataram a “falta de tecnologia comum que reúna as partes interessadas” como seu principal desafio ao responder a interrupções (50%). Neste sentido, todos os aeroportos pesquisados confirmaram que estão planejando investir em tecnologia em seus Centros de Controle Operacional para gerenciar melhor as interrupções. Um quarto planeja fazer isso nos próximos 12 meses. Holger Mattig, SVP Product Management, Amadeus Airport & Airline Operations, disse: “As interrupções são um problema extremamente complexo que exige que as companhias aéreas, os aeroportos, os operadores de solo e outros trabalhem de forma colaborativa. Infelizmente, ainda temos muitos silos de informações na aviação, o que afeta a resposta geral e, em última análise, os passageiros. No entanto, sinto uma determinação real em todo o setor para deixar de lado as tensões comerciais históricas e oferecer uma abordagem melhor, mais unida e centrada no viajante para a interrupção, que é capacitada pela tecnologia compartilhada”. Fonte: Panrotas
